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英飛凌推出全新CoolGaN? Drive產(chǎn)品系列，包括帶有集成驅動(dòng)器的集成單開(kāi)關(guān)和半橋
- 消費電子和工業(yè)應用領(lǐng)域正呈現出便攜化、電氣化、輕量化等多樣化的發(fā)展趨勢。而這些趨勢都需要緊湊高效的設計，同時(shí)還需采用非常規?PCB設計，此類(lèi)設計面臨嚴格的空間限制，從而限制了外部元件的使用。為應對這些挑戰，英飛凌科技股份公司近日推出CoolGaN??Drive產(chǎn)品系列，進(jìn)一步豐富了其氮化鎵（GaN）產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品系列包括CoolGaN? Drive 650 V G5?單開(kāi)關(guān)（集成了一個(gè)晶體管和柵極驅動(dòng)器，采用PQFN 5x6和PQFN 6x8?封裝）和CoolGa
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英飛凌推出提升消費和工業(yè)應用性能的CoolGaN 700 V功率晶體管
- 全球功率系統和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導體領(lǐng)導者英飛凌科技股份公司近日推出全新CoolGaN?晶體管700 V G4產(chǎn)品系列。與市場(chǎng)上的其他氮化鎵（GaN）產(chǎn)品相比，該系列晶體管的輸入和輸出性能優(yōu)化了20%，從而提高效率，降低功率損耗，并提供了更具成本效益的解決方案。憑借電氣特性與封裝的優(yōu)勢結合，它們能夠在消費類(lèi)充電器和筆記本適配器、數據中心電源、可再生能源逆變器、電池存儲等眾多應用中發(fā)揮出色的性能。該產(chǎn)品系列包含13款器件，額定電壓為700 V、導通電阻范圍在20 mΩ至315 mΩ之間。由于器件規格粒度增多，再
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英飛凌發(fā)布采用8英寸晶圓代工工藝制造的新一代CoolGaN晶體管系列
- 英飛凌科技股份公司近日推出新一代高壓（HV）和中壓（MV）CoolGaNTM半導體器件系列。這使客戶(hù)能夠將氮化鎵（GaN）的應用范圍擴大到40 V至700 V電壓，進(jìn)一步推動(dòng)數字化和低碳化進(jìn)程。在馬來(lái)西亞居林和奧地利菲拉赫，這兩個(gè)產(chǎn)品系列采用英飛凌自主研發(fā)的高性能?8?英寸晶圓工藝制造。英飛凌將據此擴大CoolGaNTM的優(yōu)勢和產(chǎn)能，確保其在GaN器件市場(chǎng)供應鏈的穩定性。據Yole Group預測，未來(lái)五年GaN器件市場(chǎng)的年復合增長(cháng)率（CAGR）將達到46%。英飛凌科技電源與傳感系統事
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英飛凌推出CoolGaN雙向開(kāi)關(guān)和CoolGaN Smart Sense，提高功率系統的性能和成本效益
- 英飛凌科技股份公司近日推出兩項全新的CoolGaN?產(chǎn)品技術(shù)：CoolGaN?雙向開(kāi)關(guān)（BDS）和CoolGaN??Smart Sense。CoolGaN? BDS擁有出色的軟開(kāi)關(guān)和硬開(kāi)關(guān)性能，提供40 V、650 V?和?850 V電壓雙向開(kāi)關(guān)，適用于移動(dòng)設備USB端口、電池管理系統、逆變器和整流器等。CoolGaN? Smart Sense?產(chǎn)品具有無(wú)損電流檢測功能，簡(jiǎn)化了設計并進(jìn)一步降低了功率損耗，同時(shí)將各種晶體管開(kāi)關(guān)功能集成到一個(gè)封裝中，適用于消費類(lèi)USB-
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RTI Connext Drive達到ASPICE能力等級1，為汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)注入動(dòng)力
- 智能系統基礎設施軟件提供商RTI公司近日公布，Connext Drive? 3.1已經(jīng)達到ASPICE CL1，在新一代汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)過(guò)程中足以為OEM提供更高的可靠性和靈活性?；跀祿职l(fā)服務(wù)(DDS?)標準，Connext Drive是首屈一指的DDS實(shí)現，通過(guò)ASPICE CL1認證表明其具備軟件定義汽車(chē)所要求的高可靠通信能力，由此為持續改善產(chǎn)品質(zhì)量、提升運營(yíng)效率并滿(mǎn)足法規要求奠定了基礎。ASPICE CL1可以幫助汽車(chē)軟件開(kāi)發(fā)建立一致且可管理的流程，強化風(fēng)險管理，提振客戶(hù)信心，并促進(jìn)行業(yè)標準的遵從。
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三家中國電動(dòng)汽車(chē)制造商將使用英偉達DRIVE Thor技術(shù)為其自動(dòng)駕駛提供助力
- 意義：英偉達宣布，旗下DRIVE Thor系統現已集成了新發(fā)布的Blackwell GPU架構，用于支持生成式人工智能工作負載。比亞迪、昊鉑、小鵬汽車(chē)等領(lǐng)先的中國電動(dòng)汽車(chē)制造商宣布將在其產(chǎn)品中采用全新DRIVE Thor平臺。除了乘用車(chē)廠(chǎng)商外，DRIVE Thor還將被Nuro、Plus、Waabi和文遠知行等企業(yè)使用，為他們的機器人出租車(chē)以及自動(dòng)駕駛卡車(chē)和送貨車(chē)輛提供支持。展望：隨著(zhù)車(chē)輛電氣化和自動(dòng)駕駛網(wǎng)聯(lián)功能的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)對微芯片的需求正在增加。英偉達正成為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的重要參與者，直接與英
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RTI公司將在第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國日展示Connext Drive 3.0通信框架
- 最大的自動(dòng)自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年3月12—14日在上海舉行的第五屆軟件定義汽車(chē)論壇暨AUTOSAR中國日上展示Connext Drive?3.0——以數據為中心的網(wǎng)絡(luò )通信框架。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過(guò)了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合起來(lái)?；跀祿职l(fā)服務(wù)（DDS?) 標準，最新版本的Connext Drive
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2025年NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將首搭極氪新車(chē)
- 1月10日消息，據財聯(lián)社報道，采用NVIDIA DRIVE Thor超級芯片首發(fā)搭載的極氪新車(chē)將于2025年上市，該單顆芯片算力達到2000 TOPS，性能約是目前主流的英偉達Orin芯片的8倍。NVIDIA DRIVE Thor超級芯片能夠實(shí)現兼具功能安全和信息安全的智能駕駛，NVIDIA DRIVE Thor超級芯片將廣泛的智能功能集成到一個(gè)單一的人工智能計算平臺中，從而提供自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、駕駛員和乘客監控以及人工智能座艙。在CES 2024展會(huì )上NVIDIA透露，極氪將在全新的全棧自研自動(dòng)駕駛系
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RTI公司將在CES 2024展示軟件定義汽車(chē)通信框架Connext Drive 3.0
- 最大的自動(dòng)自主系統軟件框架提供商RTI公司宣布將于2024年1月9—12日在拉斯維加斯參展CES 2024。在LVCC West Hall的5276號展位，RTI公司將會(huì )演示Connext Drive?3.0——靈活且面向未來(lái)的網(wǎng)絡(luò )通信框架，以數據為中心服務(wù)于軟件定義汽車(chē)(SDV)。這套通信框架率先提供了平臺獨立性，并通過(guò)了功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，可以幫助汽車(chē)制造企業(yè)縮短上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺緊密結合
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RTI公司宣布推出Connext Drive 3.0，為軟件定義汽車(chē)開(kāi)發(fā)提升功能安全性和靈活性
- 自動(dòng)自主系統最大的軟件框架提供商RTI公司近日宣布推出Connext Drive? 3.0。 這是一套服務(wù)于軟件定義汽車(chē)（SDV）的網(wǎng)絡(luò )通信框架，以數據為中心，面向未來(lái)，具備極高的靈活性。它率先提供了平臺獨立性，并符合功能安全最高標準ISO26262 ASIL D，因而可以縮短汽車(chē)開(kāi)發(fā)的上市時(shí)間，并使DDS、AUTOSAR Classic、AUTOSAR Adaptive和ROS 2等平臺能夠緊密合作。有了Connext Drive 3.0, 從原型到定型生產(chǎn)，OEM廠(chǎng)商都可以采用同一個(gè)軟件框架，從而更快
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安森美與英偉達合作,將Hyperlux傳感器引入NVIDIA DRIVE平臺,提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的機器視覺(jué)性能
- 亮點(diǎn)●? ?將Hyperlux引入NVIDIA DRIVE?平臺使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠做出更準確、更智能的決策以更快速反應?！? ?Hyperlux傳感器可為配備先進(jìn)駕駛輔助系統的車(chē)輛提供比人眼更好的視覺(jué)能力，從而大大提高安全系數?！? ?無(wú)需更改曝光設置，從而大大減少視覺(jué)盲區，使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能幾乎在第一時(shí)間做出決策。安森美(onsemi)近日宣布，其 Hyperlux? 圖像傳感器系列產(chǎn)品現已引入NVIDIA DRIVE 平臺，可大大增強自動(dòng)駕駛汽
- 關(guān)鍵字： 安森美 英偉達 Hyperlux傳感器 NVIDIA DRIVE 機器視覺(jué)
安森美與NVIDIA DRIVE平臺合作 提升自動(dòng)駕駛視覺(jué)能力
- 安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動(dòng)駕駛汽車(chē)的視覺(jué)能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合，自動(dòng)駕駛系統就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢，可在任何光照條件下以出色的影像質(zhì)量捕獲到更多細節。視覺(jué)系統是自動(dòng)駕駛最關(guān)鍵的功能之一。Hyperlux 影像傳感器提供超精細影像，且無(wú)需更改曝光設置，從而避免視覺(jué)盲區。這為NVIDIA DRIVE平臺提供更高質(zhì)量的數據，使其能夠快速處理并做出更明智的決策。此外，這些傳感器還具有領(lǐng)先業(yè)界的低功耗特
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萊迪思全新推出Lattcie Drive解決方案集合拓展其軟件產(chǎn)品系列，加速汽車(chē)應用開(kāi)發(fā)
- 中國上?！?023年7月25日——萊迪思半導體公司（NASDAQ：LSCC），低功耗可編程器件的領(lǐng)先供應商，近日宣布推出Lattice Drive?解決方案集合，幫助客戶(hù)加速開(kāi)發(fā)先進(jìn)、靈活的汽車(chē)系統設計和應用。Lattice Drive?將萊迪思針對不同市場(chǎng)應用的軟件解決方案集合拓展到了汽車(chē)市場(chǎng)，旨在開(kāi)發(fā)各類(lèi)汽車(chē)應用，包括車(chē)載信息娛樂(lè )顯示屏互連和數據處理、ADAS傳感器橋接和處理、低功耗區域橋接應用，實(shí)現對駕駛員、座艙和車(chē)輛的監控。 TECHnalysis Research
- 關(guān)鍵字： 萊迪思 Lattcie Drive
比亞迪與英偉達開(kāi)發(fā)基于 NVIDIA DRIVE 的智能汽車(chē)
- 3 月 22 日消息，英偉達宣布，從明年開(kāi)始，全球最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商比亞迪將在其全系列車(chē)輛中使用英偉達 Drive Orin 集中式計算平臺，進(jìn)一步擴大其王朝、海洋系列汽車(chē)的多種車(chē)型中對 DRIVE Orin 的使用，將更安全和智能的汽車(chē)推向市場(chǎng)。NVIDIA 和比亞迪都相信，未來(lái)的汽車(chē)將是可編程的，從基于許多嵌入式控制器發(fā)展到高性能集中式計算機 —— 在汽車(chē)的整個(gè)生命周期內，通過(guò)軟件更新來(lái)交付和增強功能。據介紹，DRIVE Orin 是目前市場(chǎng)上性能最強的車(chē)用處理器，自去年投產(chǎn)以來(lái)便已成為該行業(yè)中新一
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FAULHABER DRIVE CALCULATOR | 適合每一位開(kāi)發(fā)人員的有用工具
- FAULHABER Drive Calculator 是一款完美的工具，可幫助 開(kāi)發(fā)人員在極短時(shí)間內找到針對特定應用的合適驅動(dòng)系統。 它易于使用且功能強大：現代、清晰的用戶(hù)界面在設計時(shí)考慮了最佳可用性，而有用的工具提示則可提供有價(jià)值的詳細信息為了加快計算速度，程序使用具有通用平均值的全局預設。 當然，默認設置也可以根據個(gè)人需要進(jìn)行調整，例如考慮環(huán) 境溫度、電源電壓或可用空間。FAULHABER Screen Drive Calculator ? FAULHABER然后，通過(guò)一個(gè)清晰的結果列表向用戶(hù)顯示合適
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您好，目前還沒(méi)有人創(chuàng )建詞條coolgan drive!
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